Woont u in Spijkenisse en wilt u een laadpaal laten installeren bij uw woning, dan hoeft uw installateur niet uit Rotterdam of verder te komen. Onze werkplaats staat in Abbenbroek, op een kwartier rijden van het centrum. Wij plaatsen de laadpaal van Enphase, het merk waarvan we Platinum installateur zijn.
Vraag vrijblijvend een offerte aan
Spijkenisse is in de jaren zeventig en tachtig hard gegroeid als groeikern bij Rotterdam, en dat ziet u terug in hoe er geparkeerd wordt. In veel van die wijken staan rijtjeswoningen aan een woonerf, met de auto op een gezamenlijk parkeerhof of langs de straat. Daar kan geen eigen laadpaal komen, want een laadkabel over openbaar terrein is niet toegestaan. De route is dan een openbare laadpaal, die u in de regel bij de gemeente Nissewaard kunt aanvragen.
Er zijn in Spijkenisse ook veel woningen waar het wel kan. Hoekhuizen en twee-onder-een-kapwoningen met een oprit, rijtjeshuizen met een eigen parkeerplaats achter het huis of een garage in een garageblok dicht bij de meterkast, en de vrijstaande woningen in de nieuwere wijken aan de randen van de stad. Weet u niet zeker of uw plek telt als eigen terrein, stuur ons dan een foto, dan kijken we mee.
Woont u in een appartement met een parkeergarage of eigen parkeerplaatsen van de vereniging van eigenaren, dan loopt een laadpaal via de VvE. Daar gelden andere afspraken over de aansluiting en de verdeling van de kosten. Kijk als VvE meteen naar meer dan één laadpunt: rijdt de eerste bewoner elektrisch, dan volgen de buren meestal snel. Een gezamenlijk systeem dat het vermogen over de plekken verdeelt, voorkomt dat elke nieuwe laadpaal opnieuw een discussie wordt.
Netbeheerder in Spijkenisse is Stedin, net als in de rest van Nissewaard. In de woningen uit de groeikernjaren treffen we meestal een enkelfasige aansluiting aan, vaak met een groepenkast die ooit voor een gasfornuis en een cv-ketel is ingericht en sindsdien weinig is uitgebreid. Daar moet voor een laadpaal vaak een groep bij. In nieuwere woningen ligt vaker drie fasen, en is er meer ruimte in de kast.
Of u met één fase uit de voeten kunt, hangt vooral af van hoeveel u rijdt. Voor wie dagelijks naar Rotterdam of de haven pendelt, is een enkelfasige laadpaal 's nachts in de meeste gevallen genoeg. Op de pagina over de keuze tussen een 1-fase of 3-fase laadpaal staat die afweging uitgewerkt.
Op veel daken in Spijkenisse liggen intussen zonnepanelen. Op een rijtjeswoning zijn dat er vaak acht tot twaalf, en dat is genoeg om op een zonnige dag een deel van de auto te laden. De laadpaal van Enphase kan zo worden ingesteld dat hij juist dat overschot gebruikt. Dat wordt interessanter nu de salderingsregeling op 1 januari 2027 stopt. Hoe het werkt, leest u op de pagina over een laadpaal op eigen zonnestroom.
Spijkenisse heeft een metroverbinding met Rotterdam. Wie met de metro naar het werk gaat, laat de auto doordeweeks vaak op de oprit staan, en dat is precies wanneer de panelen het meest leveren. Juist dan kan de auto het overschot opnemen.
Wie in het centrum woont, kent de Boekenberg, de glazen bibliotheek aan de Markt. Vanaf daar rijdt u via de Hekelingseweg naar de Groene Kruisweg, en die volgt u westwaarts richting Brielle. Na de afslag naar Abbenbroek gaat het via de Stationsweg en de Oudelandsedijk naar de Gemeenlandsedijk Noord. Dat is zo'n acht kilometer, een kwartier rijden.
Voor u betekent die korte afstand dat wij voor een schouw, een oplevering of een vraag achteraf gewoon even langskomen. Er hoeft geen hele dag voor ingepland te worden.
We komen kijken naar uw meterkast, de plek van de auto en de route van de kabel, en u krijgt een voorstel met alles erin. U betaalt pas na oplevering, en op onze installatie krijgt u 10 jaar garantie. Bel 06 2614 2506 of vraag een offerte aan. Hoe de installatie verder in zijn werk gaat, staat op de pagina over een laadpaal thuis laten installeren, en voor de andere plaatsen kijkt u op ons overzicht van het werkgebied.
2025 © imholz-zonnepanelen
