Woont u in Rozenburg en wilt u een laadpaal laten installeren bij uw huis? Wij komen er vanuit Abbenbroek naartoe en installeren de Enphase IQ EV Charger. We zijn Platinum installateur van Enphase en plaatsen al twintig jaar installaties in deze regio, inmiddels meer dan 4.000. Rozenburg ligt aan de overkant van het Calandkanaal en hoort bestuurlijk bij Rotterdam; voor een laadpaal maakt dat op een paar punten verschil.
Vraag vrijblijvend een offerte aan
Rozenburg was tot 2010 een zelfstandige gemeente en hoort sindsdien bij Rotterdam. Het ligt op een schiereiland tussen de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal, met de haven aan alle kanten. Een groot deel van het dorp is gebouwd in de jaren vijftig en zestig, toen de haven uitbreidde en er woningen nodig waren voor de mensen die er werkten. Dat is nog altijd terug te zien in het straatbeeld: rijwoningen, portiekflats en appartementen, aangevuld met latere wijken met eengezinswoningen en hier en daar vrijstaande huizen.
Bijna overal in Rozenburg is de haven de buurman. Veel bewoners werken bij een bedrijf in de Botlek, Europoort of op de Maasvlakte en rijden een leaseauto. Laadt u een auto van de zaak thuis, geef dat dan vooraf aan. Dan stemmen we de registratie van de laadsessies af op wat uw werkgever nodig heeft om de stroom te vergoeden.
Een laadpaal aan uw eigen huis kan alleen als u op eigen terrein parkeert: een oprit, een carport, een garage of een eigen parkeerplaats achter de woning. In de oudere straten van Rozenburg is dat lang niet altijd zo. Een laadkabel over het trottoir naar een auto in de straat mag in de regel niet. Parkeert u op straat, dan is een openbare laadpaal die u bij de gemeente Rotterdam aanvraagt meestal de route.
Woont u in een appartement met een eigen plek in een parkeergarage of op een gezamenlijk terrein, dan is een laadpunt vaak wel mogelijk, maar moet de VvE ermee instemmen. Het helpt als de VvE meteen nadenkt over meerdere laadpunten, zodat niet elke bewoner een eigen kabel naar de meterruimte trekt.
Heeft u een eigen parkeerplek, dan is de installatie overzichtelijk. De IQ EV Charger komt aan de gevel of op een paal bij de auto, krijgt een eigen groep in de meterkast met de juiste aardlekbeveiliging en wordt zo ingesteld dat hij uw hoofdaansluiting niet overbelast. In een rijwoning uit de jaren zestig is de meterkast soms te krap voor een extra groep; dan hoort een aanpassing van de groepenkast bij de offerte.
Netbeheerder in Rozenburg is Stedin, net als in de rest van Rotterdam. Of u enkel- of driefasig laadt, hangt af van uw aansluiting en uw auto; de afweging staat op de pagina over 1-fase of 3-fase laden. Heeft u zonnepanelen met Enphase-omvormers, dan kan de laadpaal in de app op uw eigen opwek laden, zoals beschreven op de pagina over een laadpaal op eigen zonnestroom.
Rozenburg is voor ons de verste plaats in deze reeks. Vanaf de Gemeenlandsedijk Noord rijden we via Spijkenisse richting de A15 en steken we over naar het schiereiland, over de Calandbrug of via de Botlek. Reken op ongeveer een half uur. De Calandbrug is een beweegbare brug en gaat geregeld open voor de scheepvaart, en rond de Botlek kan het druk zijn, dus we plannen de afspraak op een tijd waarop we niet in de spits staan.
Welke andere plaatsen we bedienen, staat op het overzicht van ons werkgebied. Algemene uitleg over laden bij de woning vindt u op de pagina laadpaal thuis laten installeren.
Laat ons weten waar uw auto staat en stuur een foto van de meterkast mee. Dan zeggen we direct of een laadpaal aan uw woning mogelijk is, of dat een openbare laadpaal de betere weg is. Kan het wel, dan krijgt u een vaste prijs. U doet geen aanbetaling en betaalt na oplevering, met tien jaar garantie op onze installatie. Bel 06 2614 2506.
2025 © imholz-zonnepanelen
