Een laadpaal laten installeren in Hellevoetsluis doet u bij voorkeur met een installateur die in de buurt zit en later ook nog langskomt. Wij rijden vanuit Abbenbroek, elf kilometer verderop, en plaatsen de laadpaal van Enphase. Van dat merk zijn we Platinum installateur, en we doen dit werk al twintig jaar op Voorne-Putten.
Vraag vrijblijvend een offerte aan
Hellevoetsluis hoort sinds 2023 bij de gemeente Voorne aan Zee, samen met Brielle en Westvoorne. De stad heeft voor een laadpaal eigenlijk twee gezichten.
Aan de ene kant de oude vesting rond de haven, met smalle straten, monumentale panden en bijna geen eigen parkeerplaatsen. Binnen de vestingwallen kan zelden een laadpaal op eigen terrein komen, en aan de gevel van een beschermd pand gelden extra regels. Wie daar woont en elektrisch rijdt, is meestal aangewezen op openbare laadpunten.
Aan de andere kant de grote woonwijken die vanaf de jaren zeventig ten noorden en oosten van de vesting zijn gebouwd. Daar staan veel eengezinswoningen met een oprit, een carport of een garage naast het huis, en dat zijn precies de plekken waar een laadpaal goed past. In de nieuwere straten aan de rand van de stad staan bovendien veel twee-onder-een-kapwoningen en vrijstaande huizen met ruimte genoeg.
Netbeheerder in Hellevoetsluis is Stedin. In de woningen uit de jaren zeventig en tachtig is de aansluiting meestal enkelfasig. Voor één elektrische auto die 's nachts laadt is dat in de praktijk vaak genoeg, als de laadpaal zo is ingesteld dat hij terugschakelt wanneer de rest van het huis veel stroom vraagt.
Er wonen in Hellevoetsluis relatief veel mensen die buiten de stad werken, in de Rotterdamse haven, in Rotterdam zelf of verder. Wie dagelijks zulke afstanden rijdt, wil soms toch sneller kunnen laden. Dan kijken we of een driefasige aansluiting zinvol is. De afweging staat op de pagina over een 1-fase of 3-fase laadpaal.
Een aandachtspunt bij de wat oudere woningen is de afstand tussen meterkast en oprit. Zit de meterkast aan de voorkant en staat de auto achter het huis of in een garage verderop, dan moet de kabel een langere weg afleggen. Dat bepaalt de dikte van de kabel en het werk eromheen, en daarom meten we het eerst op. Bij een carport hangen we de paal meestal aan een staander of de achterwand, beschut tegen de wind die hier vaak over het water komt.
Hellevoetsluis ligt aan het Haringvliet, open en met veel zon. Wie zonnepanelen op het dak heeft, kan de laadpaal zo laten instellen dat de auto vooral laadt op het overschot van die panelen. Dat loont meer zodra de salderingsregeling per 1 januari 2027 vervalt. Op de pagina over een laadpaal op eigen zonnestroom leest u wat u daarvan in zomer en winter kunt verwachten.
Pendelt u dagelijks en komt u pas na zonsondergang thuis, dan heeft u aan laden op de zon doordeweeks minder. Een laadpaal die met een dynamisch energiecontract op de goedkoopste nachturen laadt, past dan beter. In de app stelt u dat zelf in, en in het weekend schakelt u terug naar de zon.
Het droogdok Jan Blanken in de vesting is het bekendste punt van de stad: een van de oudste stenen droogdokken van Nederland, aan de Dokweg. Rijdt u vanaf daar naar ons, dan gaat u via de Opzoomerlaan en de Brielsestraatweg de stad uit en volgt u het Kanaal door Voorne naar het noorden. Bij de Groene Kruisweg gaat u rechtsaf, en via de Stationsweg en de Oudelandsedijk komt u aan de Gemeenlandsedijk Noord in Abbenbroek. Reken op een kwartier tot twintig minuten.
Bij de schouw kijken we naar de aansluiting, de groepenkast, de parkeerplek en de route van de kabel. U krijgt daarna een voorstel zonder verborgen posten. Aanbetalen hoeft niet: u betaalt na oplevering. Op ons werk zit 10 jaar garantie. Bel 06 2614 2506 of vraag een offerte aan. Hoe een installatie bij u thuis verloopt, leest u op de pagina over een laadpaal thuis laten installeren, en welke plaatsen we verder bedienen staat in het overzicht van ons werkgebied.
2025 © imholz-zonnepanelen
